لوله کشی سوخت دیزل ژنراتور باید با دقت و بر اساس استانداردهای مشخص انجام شود تا از عملکرد بهینه دستگاه اطمینان حاصل گردد.
آنچه خواهید خواند
اجزای سیستم سوخت‌رسانی دیزل ژنراتور
لوله کشی سوخت دیزل ژنراتور تاثیر زیادی بر عملکرد موتور و مصرف سوخت دارد. بنابراین باید از بهترین روش‌ها برای نصب آن استفاده شود. سیستم سوخت‌رسانی دیزل ژنراتور از اجزای متعددی تشکیل شده است. که هرکدام نقش حیاتی و مهمی در انتقال و تزریق سوخت به موتور ایفا می‌کنند. مخزن سوخت به عنوان منبع اصلی سوخت، از جنس فولاد یا آلومینیوم ساخته می‌شود. ممکن است شامل مخزن سوخت اولیه و ثانویه باشد. این امر سوخت را به ترتیب به قسمت‌های مختلف سیستم منتقل می‌کند.
لوله‌های انتقال سوخت، معمولا از فولاد یا مس ساخته می‌شوند. این لوله‌ها وظیفه انتقال سوخت از مخزن به پمپ‌ها و دیگر اجزای سیستم را بر عهده دارند. پمپ‌های سوخت از جمله پمپ‌های دنده‌ای یا روتاری هستند که سوخت را از مخزن به فیلترها و سپس به انژکتورها هدایت می‌کنند. فیلترها وظیفه جداسازی ناخالصی‌ها، ذرات آلوده و آب از سوخت را بر عهده دارند. بنابراین مانع از آسیب رساندن به قطعات حساس می‌شوند. علاوه بر این، سیستم‌های تهویه و برگشت سوخت در این سیستم وجود دارند تا اطمینان حاصل شود که سوخت به طور صحیح و بدون ایجاد مشکل در گردش، به موتور منتقل می‌گردد. در صورت لزوم، سوخت اضافی به مخزن برگشت داده می‌شود. این اجزا با هماهنگی کامل، عملکردی بهینه را برای دیزل ژنراتور فراهم می‌کنند.
طراحی و ابعاد لوله‌ها
در طراحی سیستم سوخت‌رسانی دیزل ژنراتور، انتخاب ابعاد و طراحی لوله‌ها نقش بسیار مهمی در عملکرد بهینه سیستم خواهند داشت. نحوه تعیین قطر مناسب لوله‌ها با توجه به میزان دبی سوخت مورد نیاز موتور و فشار مورد نظر متفاوت خواهد بود. برای تعیین قطر لوله، باید به میزان مصرف سوخت موتور و سرعت انتقال آن توجه کرد. به طوری که قطر لوله‌ها باید به اندازه‌ای باشد که امکان جریان روان و بدون اصطکاک سوخت را فراهم کند و از افت فشار جلوگیری شود. علاوه بر این، عواملی از جمله محاسبه طول و مسیر لوله کشی در طراحی اهمیت زیادی خواهند داشت. طول لوله‌ها باید به‌گونه‌ای محاسبه شود که کمترین میزان افت فشار در طول مسیر سوخت ایجاد گردد. به همین ترتیب، مسیر لوله کشی باید به طور بهینه‌ای طراحی شود تا از پیچیدگی‌های غیرضروری و انحرافات زیاد جلوگیری کرده و از استفاده غیر بهینه از فضا پرهیز شود.
برای جلوگیری از نشت و خرابی در سیستم، فرایند لوله کشی سوخت دیزل ژنراتور باید توسط مواد با کیفیتی که در برابر خوردگی و فشار بالا مقاوم هستند استفاده کرد. در این راستا، تاثیر فشار سوخت بر ابعاد لوله‌ها باید مورد توجه قرار گیرد. فشار سوخت در طول مسیر می‌تواند بر انتخاب جنس و قطر لوله‌ها تاثیر بگذارد، زیرا در مواقعی که فشار بالا است، باید از لوله های مقاوم تری استفاده کرد. این امر از ترکیدگی یا آسیب دیدگی سیستم جلوگیری می کند. به طور کلی، طراحی دقیق و محاسبات علمی در این بخش باعث می شوند که سیستم سوخت رسانی با کارایی بالا تر و مشکلات کمتری به فعالیت خود ادامه دهد.
انواع سیستم‌های لوله‌کشی سوخت
اگر لوله کشی سوخت دیزل ژنراتور به درستی انجام نشود، ممکن است مشکلاتی نظیر کاهش فشار سوخت یا نشتی رخ دهد. این امر عملکرد ژنراتور را تحت تاثیر قرار می دهد. سیستم های لوله کشی سوخت به طور کلی به دو نوع اصلی سیستم یک خطی (Single Line) و سیستم دو خطی (Double Line) تقسیم می شوند. در سیستم یک خطی، تنها یک لوله اصلی برای انتقال سوخت از مخزن به موتور و برگشت سوخت اضافی به مخزن مورد استفاده قرار می گیرد. این سیستم ساده تر است و اغلب در دیزل ژنراتور هایی با حجم سوخت پایین یا مصرف کم کاربرد دارد، زیرا امکان کنترل ساده تر جریان سوخت و هزینه های نصب کمتر را فراهم می کند. در مقابل، سیستم دو خطی از دو لوله مجزا استفاده می کند. یکی برای انتقال سوخت به موتور و دیگری برای برگشت سوخت اضافی به مخزن.
این سیستم به طور معمول در موتور های دیزلی با مصرف سوخت بالا یا سیستم هایی که نیاز به دقت بیشتری در مدیریت سوخت دارند، مورد استفاده قرار می گیرد. مقایسه عملکرد و کاربرد های هر سیستم نشان می دهد که سیستم دو خطی به دلیل فراهم کردن امکان جریان مستقل سوخت و برگشت آن، کارایی بالاتری در برابر مشکلاتی مانند گرفتگی یا افت فشار دارد. در نتیجه از عملکرد بهتری در سیستم هایی با مصرف سوخت زیاد برخوردار خواهد بود. از سوی دیگر، سیستم یک خطی با طراحی ساده تر و هزینه های کمتر، برای مواردی که نیاز به پیچیدگی زیاد ندارند، گزینه بهتری است. انتخاب هر یک از این سیستم ها بستگی به نیاز های خاص هر دیزل ژنراتور، میزان مصرف سوخت و شرایط کاری آن دارد.