شما در این مقاله در مورد نحوه کارکرد موتور دیزل دو زمانه آشنا خواهید شد. اگر میخواهید در مورد تفاوت نحوه عملکرد موتور دیزل دو زمانه بیشتر بدانید، تا پایان مقاله با ما همراه باشید.
آنچه خواهید خواند
عملکرد شمع موتور دیزل دو زمانه
شمع موتور نوع دیزلی دو زمانه، دو بار بیشتر از موتورهای چهار زمانه روشن میشود؛ یک بار در هر دور میل لنگ، در مقابل یک بار برای هر دو دور موتور چهار زمانه. این بدان معناست که یک موتور دو زمانه این قابلیت را دارد تا دو برابر یک موتور چهار زمانه با همان سایز و اندازه یکسان تولید نیرو کند.
چرخه موتور بنزینی برای موتور دیزل دو زمانه مناسب نیست
همچنین در مورد عملکرد این نوع موتورها میتوان اینطور گفت که چرخه موتور بنزینی که در آن گاز و هوا با یکدیگر مخلوط و فشرده میشوند، برای رویکرد موتور دو زمانه واقعا مناسب نیست؛ مشکل این است که هر بار که سیلندر با مخلوط سوخت و هوا شارژ میشود، مقداری سوخت نسوخته به بیرون نشت میکند.
به نظر میرسد که رویکرد موتور دیزل که فقط هوا را فشرده میکند و سپس مستقیما به هوای فشرده شده سوخت تزریق می کند، با چرخه دو زمانه سازگاری بسیار بهتری دارد؛ بنابراین بسیاری از سازندگان موتورهای دیزلی بزرگ از این رویکرد برای ایجاد موتور های پر قدرت استفاده میکنند.
نحوه طراحی موتور
در بالای سیلندر معمولا دو یا چهار سوپاپ اگزوز وجود دارد که همگی همزمان باز میشوند. انژکتور سوخت دیزل نیز وجود دارد .
پیستون حالت کشیده داشته؛ به طوری که میتواند مانند یک سوپاپ ورودی عمل میکند. در انتهای مسیر پیستون، پیستون دریچههای ورودی هوا را باز میکند.
هوای ورودی توسط توربوشارژر و یا سوپر شارژر تحت فشار قرار میگیرد و میل لنگ مانند موتورهای چهار زمانه آب بندی شده و حاوی روغن است.
چرخه موتور
چرخه موتور دو زمانه دیزلی به این صورت است:
1- هنگامی که پیستون در بالای مسیر خود قرار دارد، سیلندر حاوی باری از هوای بسیار فشرده است. سوخت دیزل توسط انژکتور به داخل سیلندر پاشیده میشود و به خاطر گرما و فشار درون سیلندر، بلافاصله مشتعل میشود.
2- فشار ایجاد شده در اثر احتراق سوخت، پیستون را به سمت پایین میراند. این نیروی موتور است.
3- با نزدیک شدن پیستون به انتهای حرکت خود، تمام دریچههای اگزوز باز میشوند؛ گازهای اگزوز به سرعت از سیلندر خارج میشود و فشار را کاهش میدهد.
4- با پایین آمدن پیستون، دریچههای ورودی هوا باز میشود. هوای تحت فشار، سیلندر را پر میکند و گازهای اگزوز باقی مانده را خارج میکند.
5- دریچههای اگزوز بسته میشوند و پیستون شروع به حرکت به سمت بالا میکند؛ دریچههای ورودی را دوباره میپوشاند و بار تازه هوا را فشرده مینماید.
6- با نزدیک شدن پیستون به بالای سیلندر، چرخه با مرحله 1 تکرار میشود.
تفاوت میان موتور دو زمانه دیزلی و موتور دو زمانه بنزینی
در موتور دو زمانه دیزلی به جای آن که گاز و هوا با یکدیگر مخلوط شوند، فقط هوا سیلندر را پر میکند؛ این بدان معناست که این موتورها مشکلات محیط زیستی را که موتور دو زمانه بنزینی ایجاد میکند، ندارد.
از سویی دیگر، یک موتور دیزل دو زمانه باید یک توربو شارژر و یا سوپر شارژر باشد و این بدان معناست که شما هرگز یک موتور نوع دیزلی دو زمانه را روی یک اره زنجیری پیدا نخواهید و بسیار گران قیمت است.
مزایای موتور دو زمانه
موتورهای دو زمانه در کاربردهای متفاوتی مورد بهرهبرداری قرار میگیرند. یکی از عوامل محبوبیت این نوع موتورها، ویژگیهای مثبت آنهاست. در اینجا مهمترین مزایای موتورهای دو زمانه را بررسی میکنیم:
– وزن سبکتری دارند
– قابلیت استفاده در ابزارهای قابل حمل مانند ارههای بنزینی را دارند
– سرعت چرخش بیشتری را ارائه میدهند
– طراحی آنها ساده و کاربرپسند است
– قدرت بالاتری را توسعه میدهند
– فرآیند تعمیر و نگهداری آنها بسیار آسان است
معایب موتور دو زمانه
موتورهای دو زمانه به مانند سایر انواع موتورها، دارای نقاط قوت و ضعف خاص خود هستند. برای اینکه بیشتر با ویژگیهای این موتورها آشنا شوید، در اینجا به برخی از معایب آنها پرداخته میشود.
کاهش عمر مفید
به طور کلی، موتورهای دو زمانه نسبت به همتایان چهار زمانه خود، دارای عمر مفید کمتری هستند. این موضوع به دلایل متعددی مرتبط است که میتواند بر عملکرد و دوام این موتورها تأثیر بگذارد.
هزینه بالای روغن
موتورهای دو زمانه به دلیل مصرف زیاد روغن، هزینههای بالایی را به خود اختصاص میدهند. با توجه به فرایند کاری این موتورها، هزینه هر بار مصرف روغن میتواند قابل توجه باشد.
افزایش مصرف سوخت
یکی دیگر از نقاط ضعف این موتورها، مصرف سوخت بیشتر آنهاست. موتورهای دو زمانه معمولاً در هر چرخه عملکرد خود، از سوخت بیشتری نسبت به موتورهای چهار زمانه استفاده میکنند، زیرا در هر دور عملکرد، فقط یک مرحله از مجموع مراحل آن (تغییر حجم، ترکیب، سوختسازی و دفع) به تولید انرژی اختصاص دارد.
آلودگی بیشتر
معمولاً موتورها دو زمانه با استفاده از ترکیب بنزین و روغن کار میکنند، که منجر به تولید آلودگی بیشتری میشود. این مورد از جمله ایرادات اساسی این نوع از موتورهاست که نمیتوان آن را نادیده گرفت.
نویز و لرزش بالاتر
به دلیل تغییرات سریع جریانها و حرکات قطعات مکانیکی، موتورهای دو زمانه به طور معمول نویز و لرزش بیشتری تولید میکنند. این صدا و لرزشهایی که در حین کار ایجاد میشود، ممکن است در برخی موارد باعث مزاحمت شود.
سخن آخر
در این مقاله با نحوه عملکرد موتور دیزل دو زمانه و تفاوت آن با نحوه عملکرد موتور دو زمانه بنزینی آشنا شدید و دریافتید که در این نوع موتورها بر خلاف موتور دو زمانه بنزینی، به جای آن که گاز و هوا با یکدیگر مخلوط شوند، فقط هوا سیلندر را پر میکند و به همین خاطر برخلاف نوع بنزینی خود با محیط زیست بسیار سازگار است.
همچنین برای مشاوره طراحی نیروگاههای دیزلی، دیزل ژنراتور، خرید دیزل ژنراتور و نصب راه اندازی دیزل ژنراتور میتوانید با کارشناسان ماه نیرو از طریق سایت در ارتباط باشید و بعد از دریافت مشاوره رایگان، خدمات مورد نیاز خود را دریافت نمایید.